星乔威泰克的底盘耐久试验室采用日本威泰克株式会社的技术，可以进行扭力梁，前副车架，后副车架等总成件与零部件的疲劳耐久试验。试验室使用美国进口的MTS设备，可以同时进行四个不同方向的受力和位移试验，新型传感器可以精确控制底盘零件的受力大小，位移和频率等，完全模拟道路的实际工况。实验室建成后参与了多款车型的底盘件的耐久测试项目，并通过日本母公司专家的评审，有独立进行设计与测试的能力。
Fig1. 扭力梁扭转疲劳耐久试验
扭力梁的安装条件与整车组装后状态一致。该试验用来模拟真实的路况下扭力梁的特性，根据客户的要求进行指定试验条件下的循环扭转试验。试验结束后，对试件的表面可见裂纹及切片裂纹进行分析。
根据实际装车后的工况对零件进行安装。该试验用来模拟真实的路况下车的减速、加速、急停、转向、坑洼路面等状况下的前、后副车架的特性变化，根据客户的要求进行指定条件下的循环疲劳试验。试验结束后，对试件的整体与零部件的状态进行分析。